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            什么是無間隙減速機

            什么是無間隙減速機

               近年來推出一款無間隙減速機,也造成市面上許多回響,當然也有不少誤解.在漸開線齒型上間隙補正,我們處理小功率機構會采用彈簧,或在小型NGW機構上對分度著手,但這種效能比對滿載轉矩落差較大,對於動態角度傳達是弱些.也有些廠商以蝸輪蝸桿來表現無間隙狀態,但存屬磨擦傳動特性無間隙能維持多久是較令人擔憂.

              球體減速機怎麼實現無間隙傳動

              一般的行星減速機,包含少齒差或擺線針輪等,轉矩產生多數由固定的內齒圈或針輪產生相對運動而來,在這些減速機組裝時則必許保留適度的間隙,否則機構件無法完成組合,所以僅能稱這些減速機為低背隙減速機或微背隙減速機,因為保留適當背隙為組合條件之一!!

              球體減速機運動來源取自兩條在同一平面上兩條因相對運動的曲線,經由滾動的鋼球為介質將源源不絕動力傳達出來.其作用力不在減速機外殼上,故沒有徑向保留間隙問題, 球體減速機組裝進完成後需適當調整預壓,然後固定整個軸向尺寸,所以球體減速機的最終剛性會由軸向尺寸來決定強弱,換言之球體減速機除無間隙特性外,更能承受絕無僅有的負載沖擊,能完整不致損毀.并因兩曲線間運動純為滾動,所以更能得到持久而安定的無間隙運轉 .

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